磁粉制動器利用與(yu)車身或(huo)車架相(xiang)(xiang)連的非旋(xuan)轉元(yuan)件(jian)和(he)與(yu)車輪(lun)或(huo)傳動軸相(xiang)(xiang)連的旋(xuan)轉元(yuan)件(jian)之(zhi)間的相(xiang)(xiang)互摩擦來(lai)阻止車輪(lun)的滾動或(huo)滾動的趨勢。磁粉制動器主(zhu)要由(you)主(zhu)動轉子(zi)(zi)，從動轉子(zi)(zi)，固定支撐三部(bu)分組成。在主(zhu)動轉子(zi)(zi)和(he)從動轉子(zi)(zi)之(zhi)間填充著一些軟磁性磁粉。

　　決定磁(ci)(ci)粉(fen)制(zhi)動(dong)器的好壞關鍵是磁(ci)(ci)粉(fen)性(xing)(xing)能的好壞，磁(ci)(ci)粉(fen)的導磁(ci)(ci)率越(yue)高并且(qie)剩(sheng)磁(ci)(ci)越(yue)少，磁(ci)(ci)粉(fen)制(zhi)動(dong)器的控(kong)制(zhi)特性(xing)(xing)越(yue)好。由于磁(ci)(ci)粉(fen)制(zhi)動(dong)器的主動(dong)部分是做高速運轉的，必(bi)將產生(sheng)很大的熱(re)量，因而磁(ci)(ci)粉(fen)需要較(jiao)好的耐(nai)熱(re)性(xing)(xing)和耐(nai)磨性(xing)(xing)。

　　磁(ci)(ci)(ci)粉(fen)制動(dong)器(qi)設有(you)勵磁(ci)(ci)(ci)線(xian)圈(quan)，軟磁(ci)(ci)(ci)材料和氣隙(xi)周圍(wei)線(xian)圈(quan)組成磁(ci)(ci)(ci)路。當線(xian)圈(quan)不通電(dian)，圓(yuan)柱(zhu)體旋(xuan)轉時，由于離心力的(de)作用磁(ci)(ci)(ci)粉(fen)被壓在圓(yuan)柱(zhu)體的(de)內(nei)壁，磁(ci)(ci)(ci)粉(fen)與轉子之(zhi)間產生間隙(xi)，離合器(qi)不產生空轉轉矩(ju)，因而也幾乎不產生熱(re)量。當線(xian)圈(quan)通電(dian)時電(dian)流便在磁(ci)(ci)(ci)路中建立了(le)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)。

　　磁(ci)粉(fen)制(zhi)動(dong)器主動(dong)件和從動(dong)件之(zhi)間的(de)磁(ci)粉(fen)就連接成鏈狀，這時(shi)由于各部件之(zhi)間的(de)摩擦就可以傳(chuan)遞(di)轉矩。調節激磁(ci)電流的(de)大(da)(da)小，則能調節傳(chuan)遞(di)轉矩的(de)大(da)(da)小。激勵電流越大(da)(da)，則工作間隙中(zhong)的(de)磁(ci)感應強度(du)增大(da)(da)，電磁(ci)吸力加(jia)大(da)(da)，傳(chuan)遞(di)的(de)轉矩變(bian)(bian)大(da)(da);反之(zhi)傳(chuan)遞(di)的(de)轉矩變(bian)(bian)小。當激勵電流斷開時(shi)，則磁(ci)粉(fen)迅(xun)速恢(hui)復為無激磁(ci)狀態，脫離(li)對制(zhi)動(dong)器的(de)控制(zhi)。