東(dong)莞天(tian)機傳動專業生產制(zhi)造分條機制動器(qi)張力控(kong)制系(xi)統；

分條(tiao)機是將(jiang)帶(dai)材縱切成(cheng)若(ruo)干所(suo)需規(gui)格帶(dai)條(tiao)底(di)座由型(xing)鋼和鋼板焊接而成(cheng)，定性處(chu)理。

分條機(ji)制動器張力控制系統工作(zuo)原理：

1.恒(heng)張力控(kong)制原理

對于收放卷過程中恒張力控制的(de)實(shi)質是需要知道(dao)負載在運行當中卷徑的(de)變(bian)化，

由(you)于卷徑變化(hua)，導致為了維持(chi)負載的(de)運行，

分體機需(xu)要電機的輸出轉矩要跟(gen)著卷徑(jing)的變化而變化。

對于V系列變(bian)頻器而言，由于能(neng)夠(gou)(gou)做(zuo)轉矩控制(zhi)，因(yin)此(ci)能(neng)夠(gou)(gou)完成收卷恒張力(li)的(de)控制(zhi)。

V系列變(bian)頻器(qi)提(ti)供了三路模擬量輸(shu)進端口，AUI、AVI、ACI。

這三路模(mo)擬量輸進口(kou)能夠定義為多種功能，因此(ci)，可以任選一路作為轉矩(ju)給定，

另外一路(lu)作為速度(du)限制。0~10v對應變頻器(qi)輸出0~電機額定轉矩，

這樣通過調整0~10v的電壓就能夠(gou)完(wan)成(cheng)恒張力的控(kong)制。

而(er)杜(du)宇分條機，計(ji)算卷徑的部分是通過張力控制器來(lai)計(ji)算的，

當然用PLC架構來實現也是沒有題目的。

也就是說，可以通(tong)過在人(ren)機(ji)或文本上(shang)設(she)定張(zhang)力，

通(tong)過PLC計算卷徑(jing)，T=F*D/2，所以可以算出(chu)(chu)需要電機輸出(chu)(chu)的轉(zhuan)矩大小，

通過模擬量輸出接(jie)到V系(xi)列變頻器的轉(zhuan)矩給定端就可以了。

2.限速運行

當達(da)到最大卷徑時，可以(yi)求出(chu)收卷整個過程中運(yun)行的(de)最低速(su)：

V=π*D*n/i=Vmin=3.14*1.2*60/9=25.12m/min

張力控(kong)制(zhi)時(shi)，分條(tiao)機要對速度進行限(xian)制(zhi)，否則會(hui)出現飛(fei)車，因此要限(xian)速運行。

3.張力與轉矩的計算

假如F*D/2=T/i(F--張力，D--卷徑，T--轉矩，i--減速比)，=F=2*T*i/D對于3.7KW的交(jiao)流電機，

其額定轉矩的計算如下：

T=9550*P/n=T=24.88N.m所以Fmax=2*24.88*9/0.6=74.64N

(T--電機的額定轉(zhuan)矩，P--電機的額定功率，n==電機的額定轉(zhuan)速)

關于分條機(ji)制動器張(zhang)力(li)控制系統(tong)，

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